Daar is ook baie soorte domkragte.Hier bespreek ons ​​slegs die tipes wat die meeste deur ons redders gebruik word, wat rofweg in twee kategorieë verdeel kan word:
Aan boord domkragte vir kliënte voertuie;
Die meester bring sy eie horisontale domkrag.

Wat die taak self betref, is beide bogenoemde twee domkragte bekwaam.Die eerste keuse is die horisontale domkrag.Die redes is soos volg:

1. Lae operasionele risiko
As gevolg van die strukturele ontwerp van die gereedskap self, is die onderstel van die horisontale domkrag relatief wyd en die swaartepunt is laag, sodat die stabiliteit tydens werking beter is, en dit is nie maklik om te gly of om te rol en skade te veroorsaak nie.

2. Maklik om te gebruik
Die bedryfsmetode van die horisontale domkrag is basies eenvormig, en reddingstegnici kan die noodsaaklikhede bemeester met 'n bietjie opleiding.Weens die verskillende vervaardigers en modelle het die boorddomkragte egter verskeie style en verskillende bedryfsmetodes, wat die moeilikheid vir reddingstegnici onsigbaar verhoog., Dit kan selfs skade aan die domkrag self veroorsaak tydens werking as gevolg van onbekendheid daarmee.

3. Dienservaring en professionaliteit
'n Professionele reddingsmaatskappy toegerus met professionele reddingsgereedskap is die mees basiese vereiste.Ook, omdat die domkragte op die motor beperk is tot verskeie modelle, is die posisies van hul gereedskap ook gevarieerd.As die reddingstegnici hulle nie die eerste keer kan vind nie;of gaste Die domkrag op die motor is verlore, maar die reddingswerk kan nie vlot afgehandel word nie weens die gebrek aan gereedskap.Dit sal die professionaliteit van die maatskappy aansienlik verminder, en die kliënt se dienservaring sal baie sleg word.